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Loco. Élect. Son BB 15056 SNCF EpIV ROCO

Loco. Élect. Son BB 15056 SNCF EpIV ROCO
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Loco. Élect. Son BB 15056 SNCF EpIV ROCO
Référence : RO7510136
Locomotive électrique BB 15056 digitale/son, SNCF - Ep.IV - proposée par ROCO. Variante de forme ! Mise à jour ! Exécution du toit conforme à l'original avec tous les détails. Version filigrane du pantographe. Coloration Grand Confort. Avec logos SNCF et numéros d'immatriculation en relief sur les parois latérales. Avec armoiries "Vannes". Modèle finement détaillé avec de nombreuses pièces rapportées séparément, en partie en métal. Feux avant et feux arrière commutables par un interrupteur DIP. Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. Rayon minimal : 358 mm. Masse d’équilibrage : Oui. Nombre d’essieux entraînés : 4. Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1. Moteur à 5 pôles. Deux feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. Fanal LED : Oui. Fonction d’éclairage supplémentaire : Oui. Lumière intérieure : Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite. Commandes DC Digital. Interface électrique PluX22 pour unités de traction. Décodeur numérique : PluX22. Son Oui. Longueur tampons compris : 201 mm. Historique : La BB 15000 est une série de locomotives électriques françaises destinées à être utilisées sur le réseau à courant alternatif à 25 kV 50 Hz. Le design des locomotives avec le "nez cassé" est l'œuvre du Français Paul Arzens, qui était à l'époque responsable du design de plusieurs locomotives SNCF. Entre 1971 et 1976, 65 locomotives ont été construites par Alstom. Ces machines sont les premières locomotives de ligne françaises à deux cabines de conduite avec un seul pantographe et ont été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système de courant alternatif.
Produits disponibles : 1
#7510136
2026-12-31 379.90379.90 EUR
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