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Loco. élect BB15060 son SNCF EpV-VI ROCO

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Loco. élect BB15060 son SNCF EpV-VI ROCO
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Loco. élect BB15060 son SNCF EpV-VI ROCO
Référence : RO7510146
Locomotive électrique BB 15060, digital/son, SNCF - Ep.V-VI - proposée par ROCO. Variante de forme ! Face avant avec prise supplémentaire pour la commande du train réversible. Version avec parois latérales lisses sans plaques d’inscription. Version avec design multiservice gris argenté. Avec armoiries « Creil ». Version fidèle à l’original du toit avec tous les détails. Reproduction en filigrane du pantographe. En mode numérique, feux de signalisation selon le modèle français et éclairage de la cabine activables. Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court. Rayon minimal : 358 mm. Masse d’équilibrage : Oui. Nombre d’essieux entraînés : 4. Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 1. Moteur à 5 pôles. Deux feux avant et deux feux de fin de convoi inversés en fonction du sens de marche. Fanal LED : Oui. Fonction d’éclairage supplémentaire : Oui. Lumière intérieure Oui, LED, Commutation numérique, Lumière de la cabine de conduite. Interface électrique PluX22 pour unités de traction. Décodeur numérique : PluX22. Son : Oui. Longueur tampons compris : 201 mm. Historique : La BB 15000 est une série de locomotives électriques françaises destinées au le réseau à courant alternatif électrifié à 25 kV 50 Hz. Le design des locomotives au « nez cassé » a été dessiné par le créateur et designer français Paul Arzens, à cette époque responsable du design de plusieurs locomotives de la SNCF. Entre 1971 et 1976, Alstom a construit 65 locomotives. Ces machines, premières locomotives de ligne françaises à deux cabines avec un seul pantographe, ont été les dernières locomotives électriques de la SNCF à être conçues uniquement pour le système de courant alternatif.
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#7510146
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