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Loco. vapeur 150 Y 16 SNCF Ep.III ROCO

Loco. vapeur 150 Y 16 SNCF Ep.III ROCO
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Loco. vapeur 150 Y 16 SNCF Ep.III ROCO
Référence : RO7100038
Locomotive à vapeur 150 Y 16, analogique, SNCF - Ep.III - proposée par ROCO. Pour la première fois en livrée noire/verte. Entraînement sur deux essieux du tender et par un arbre à cardan, sur les cinq essieux moteurs de la locomotive. Variante avec roues à disque sur l'essieu porteur. Roues fines à rayons en métal sur les essieux entrainés. Barres de traction et d'accouplement en métal coulé fin. Poste de conduite Z21 disponible. Attelage mécanique à coulisse connectant la locomotive avec le tender. Boîtier d'attelage selon NEM 362 avec cinématique d'attelage court sur le tender. Rayon minimal : 358 mm. Masse d’équilibrage : Oui. Poste de conduite Z-21 True mm. Nombre d’essieux entraînés : 7. Nombre d’essieux avec bandages d’adhérence : 2. Deux feux avant à led inversés en fonction du sens de marche. Interface électrique PluX16 pour unité de traction. Longueur tampons compris : 265 mm. Historique : En 1943/44, plus de 100 machines de la série 52 furent construites dans l'usine de locomotives Société Alsacienne de Constructions Mécaniques (SACM), à Graffenstaden, près de Strasbourg. En 1945/46, 17 locomotives supplémentaires furent construites pour la SNCF. En France, la 52 était désignée comme 150 Y. Une particularité de ces machines était leur cheminée plus courte, afin de ne pas dépasser le gabarit français. Dans la région Est de la SNCF, les 150 Y tractaient aussi bien des trains de marchandises lourds que des trains de voyageurs. Elles y ont été utilisées jusqu'à la fin des années 1950.
Produits disponibles : 1
#7100038
2026-12-31 379.90379.90 EUR
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